Dornier Do 13

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Dornier Do 13
Призначення:важкий бомбардувальник
Перший політ:13 лютого 1933
Прийнятий на озброєння:1934
На озброєнні у:Люфтваффе Люфтваффе
Розробник:Dornier
Виробник:Третій Рейх Dornier-Metallbauten GmbH
Всього збудовано:12
Модифікації:Dornier Do 23
Конструктор:Третій Рейх Клаудіус Дорньє
Екіпаж:4 особи
Крейсерська швидкість:210 км/год
Максимальна швидкість (МШ):245—260 км/год
Дальність польоту:1300 км
Практична стеля:3600 м
Довжина:18,8 м
Висота:3,87 м
Розмах крила:25,6 м
Площа крила:112 м²
Порожній:5530 кг
Споряджений:8000 кг
Максимальна злітна:9200 кг
Двигуни:2 × 12-циліндрових бензинових V-подібних рідинного охолодження поршневих авіаційних двигуни BMW VIU
Тяга (потужність):552 кВт (750 к.с.)
Внутрішнє бомбове навантаження:1000 кг кг
Кулеметне озброєння:2 × 7,92-мм авіаційні кулемети MG-15
Dornier Do 13 у Вікісховищі

Дорньє Do 13 (нім. Dornier Do 13) — німецький двомоторний важкий бомбардувальник, розроблений на початку 1930-х років німецькою авіабудівною компанією Dornier-Metallbauten GmbH.

Зміст

[ред. | ред. код]

Літак був розроблений у 1932/33 роках паралельно з Do 11, як версія із нескладним шасі. Зміни були внесені головним чином у двигуни. Наприклад, радіальні двигуни Siemens-Jupiter прототипу, відомого як Do 13A, були оснащені редукторами, які збільшили потужність з 550 до 600 к.с. Невдовзі прототип отримав двигуни BMW VIU потужністю 750 к.с. та позначення Do 13C. На додаток до ще одного Do 13C було побудовано два прототипи Do 13E з Curtiss V-1550 Conqueror та Do 13F з BMW VID. Замовлення на серійне виробництво було розміщено 23 жовтня 1933 року з попереднім замовленням на 36 бомбардувальників з позначенням Do 13G. Наприкінці року замовлення було збільшено до 180, а пізніше до 219 Do 13. Однак виробництво бомбардувальників цього типу довелося закрити після серйозних аварій, у яких постраждали три Do 11, а також перший прототип Do 13 і були спричинені переломом крила. Після випробувань на руйнування та вібрацію виробництво було продовжено з укороченим крилом під позначенням Do 23, а вже готові Do 11 і Do 13 були переоснащені на цей стандарт.

Літаки, схожі за ТТХ та часом застосування

[ред. | ред. код]

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
Виноски
Джерела

Посилання

[ред. | ред. код]

Література

[ред. | ред. код]
  • Dornier — die Chronik des ältesten deutschen Flugzeugwerks, 3. Auflage, 1996, Aviatic Verlag.
  • Green, William. Warplanes of the Third Reich. New York: Doubleday, 1972. ISBN 0-385-05782-2.
  • Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933—1945. Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
Літаки Dornier
До 1933 р.
Do A • Do B • Do C • Do D • Do E • Do F • Do G • Do H • Do J • Do K • Do L • Do N • Do O • Do P • Do Q • Do R • Do S • Do T • Do U • Do V • Do X • Do Y • Delphin • Komet • Libelle • Merkur • Spatz • Wal
1933-1945 рр.
Do 10 • Do 11 • Do 12 • Do 13 • Do 14 • Do 15 • Do 16 • Do 17 • Do 18 • Do 19 • Do 20 • Do 22 • Do 23 • Do 24 • Do 25 • Do 26 • Do 212 • Do 214 • Do 215 • Do 216 • Do 217 • Do 317 • Do 318 • Do 335 • Do 417 • Do 435 • Do 635 P.59 • P.85 • P.174 • P.184 • P.192 • P.231 • P.232 • P.238 • P.247 • P.252 • P.254 • P.256 • P.273 • P.1075
Після 1945 р.
Do 24 • Do 25 •

Do 27 • Do 28 • Do 29 • Do 31 • Do 32 • Do 34 • Do 128 • Do 132 • Do 228 • Do 231 • 328 • 428 • 528 • 728JET • 928JET

Projekt 621
Спільні проєкти
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Dornier_Do_13&oldid=39135616